27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 350 Hybrid und Felge HX 531
mit verstärkten Speichen
Das 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll Zoll große Vorderrad hat 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 30-584 mm und wird im E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-SUV Bereich verwendet. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht beträgt bis zu 150 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss HX 531 DB Disc schwarz Felge verfügt über eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Die schwarze DT Swiss 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 Nabe unterstützt den robusten Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf rauen Untergründen im Gelände ideal aufgestellt. Es ist speziell auf Räder mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgelegt und kann in unserem Onlineshop mit 36 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad ideal für den E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-SUV Bereich auszustatten!
Technische Daten Vorderrad DT Swiss HX 531 DB Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100
- Felge: DT Swiss HX 531 DB Disc schwarz
- Felge Größe: 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 35 mm
- Felgenverbindung: geschweißt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: mit Unterlegscheibe
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm - Nabe: DT Swiss 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
für 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-SUV mit
zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 350 Hybrid und Felge HX 531
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- ohne Schnellspanner
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 34 mm und in der Größe 27,5 Zoll, 27,5+ Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Vorderrad DT Swiss 350 Hybrid und Felge HX 531
Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge HX 531 eine sehr robuste und extra stabile E-MTB-Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit sehr hohen 150 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und leichte Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss HX 531 auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss E-MTB-Felge mit den Maßen Maulweite 30 mm, Felgen-Breite 35 mm und Felgen-Höhe 21 mm können Sie problemlos auch sehr großvolumige und breite Reifen aufziehen. Eingesetzt wird die DT Swiss HX 531 an E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-SUV. Vorgesehen ist die DT Swiss HX 531 für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss HX 531 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einer schönen Optik. Diese TLR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen nutzen.
Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders robuste, stabile und verstärkte Speiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt und steckt dadurch auch größere Belastungen weg. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte extrem robuste Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Anwendung am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike.
Nabe: Mit der schwarzen 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 mm hat der Schweizer Hersteller DT Swiss eine hochwertige Vorderradnabe für E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-SUV mit Disc Brakes (Scheibenbremse 6-Loch) hergestellt. Bei der 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 mm mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von DT Swiss. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die DT Swiss 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 mm Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie mit einem Gewicht von Gramm relativ leicht. Befestigt wird die 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 mm mit einem Schnellspanner 5 mm. Diese Nabe 350 Hybrid Disc 6-Loch 5/100 mm können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern bestellen. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Vorderradnabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.
Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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