Dt-swiss 26 Zoll Vorderrad FR 560 Mit DT Swiss 370 Nabe 15×100 Mm

26 Zoll Vorderrad FR 560 mit DT Swiss 370 Nabe 15×100 mm

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 26 Zoll Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 30-559 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt und ist passend zu Räder mit 6-Loch Scheibenbremsen. Die integrierte schwarze DT Swiss 370 Disc 6-Loch 15/100 Nabe und die schwarze DT Swiss FR 560 DB Disc schwarz Felge verleihen dem Laufrad für jegliche Fahrten auf ebenen Strecken und auch im Gelände die nötige Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 140 kg beansprucht werden. Bestellen Sie den zuverlässigen Begleiter bei uns mit 32 schwarzen Speichen und statten Sie Ihr Rad optimal aus! Das 26 Zoll Vorderrad FR 560 mit DT Swiss 370 Nabe 15×100 mm wird im Mountainbike / MTB Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad DT Swiss FR 560 DB Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Disc 6-Loch 15/100

• Felge: DT Swiss FR 560 DB Disc schwarz
• Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 30-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21 mm / Breite 35 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:

  Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
  mit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm

• Nabe: DT Swiss 370 Disc 6-Loch 15/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 15 mm Steckachse

• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit

  zulässigem Systemgewicht von 140 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 933 g

Lieferumfang

• 26 Zoll Vorderrad FR 560 mit DT Swiss 370 Nabe 15×100 mm
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 26 Zoll

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm

und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung 26 Zoll Vorderrad FR 560 mit DT Swiss 370 Nabe 15×100 mm

Felge: Die schwarze DT Swiss MTB-Felge FR 560 DB ist eine extra stabile und robuste Hohlkammer-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch recht leicht. Das Modell FR 560 DB verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein verstärktes und breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss FR 560 DB Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der FR 560 DB Felge (Maulweite 30 mm, Höhe 21 mm, Breite 35 mm) können auch sehr breite und großvolumige Fahrradreifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Mountainbike / MTB vorgesehen. Die DT Swiss FR 560 DB Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 140 kg Systemgewicht ist die Felge FR 560 DB vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss sehr hoch belastbar und extra stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit schwerem Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen werden soll. Diese Felge ist unter anderem auch für „Tubeless Ready (TLR)“ konzipiert. Sie können damit also auch spezielle Tubeless-Ready-Reifen fahren ohne einen Fahrradschlauch zu benutzen.

Nabe: Mit der schwarzen 370 6-Loch 15/100 hat der Schweizer Hersteller DT Swiss eine sehr hochwertige Nabe für das Vorderrad für Mountainbike / MTB mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brakes produziert. Bei der 370 6-Loch 15/100 mit einer Einbaubreite von 100 mm handelt es sich um eine VR-Nabe von DT Swiss. Die Nabe für Vorderräder in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern dank der zwei hochwertigen Industrielager auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die DT Swiss Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie mit nur 933 g Gewicht verhältnismäßig leichtgewichtig. Befestigt wird die 370 6-Loch 15/100 mit einer Steckachse (15 mm). Diese Nabe 370 6-Loch 15/100 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Markenhersteller Sapim aus Belgien ist eine extra leichte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim Rennrad und MTB/Mountainbike zum Einsatz.

Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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