28 Zoll Vorderrad Ryde Andra 30 XLC Pro VR Disc rot Steckachse
mit verstärkten Speichen
Das 28 Zoll, 29 Zoll Zoll große Vorderrad hat 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 19-622 mm und wird im Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo Bereich eingesetzt. Sein maximal zulässiges Systemgewicht liegt bei bis zu 150 kg. Die integrierte schwarze Ryde Andra 30 Disc schwarz Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die rote XLC Pro VR Disc rot Steckachse Nabe unterstützt den stabilen Ausbau des Vorderrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf rauen Untergründen im Gelände optimal aufgestellt. Es ist ausschließlich auf Räder mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgerichtet und kann in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Rad ideal für den Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo Bereich auszubauen!
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 30 Disc schwarz mit Nabe XLC Pro VR Disc rot Steckachse
- Felge: Ryde Andra 30 Disc schwarz
- Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
- Felge Maße: Höhe 20,5 mm / Breite 25 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 33-57 mm
- Nabe: XLC Pro VR Disc Steckachse rot
- Einbaubreite: 100 mm
für 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo mit
zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1242 g
Lieferumfang
- 28 Zoll Vorderrad Ryde Andra 30 XLC Pro VR Disc rot Steckachse
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll
Produktbeschreibung 28 Zoll Vorderrad Ryde Andra 30 XLC Pro VR Disc rot Steckachse
Felge: Die schwarze 28 Zoll, 29 Zoll Andra 30 Disc Hohlkammerfelge aus Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus der Niederlande hat 25 mm Breite, 20,5 mm Höhe und eine ETRTO Größe von 19-622. Sie ist auf Räder mit Scheibenbremsen ausgerichtet und kann mit Falt- und Drahtreifen zwischen 33 mm und 57 mm Reifenbreite mit der Felge eingesetzt werden. Zur Verbindung wurde diese Ausführung gesteckt. Das Gewicht liegt bei etwa 1242 Gramm und kann mit einem Systemgewicht von bis zu 150 kg belastet werden. Mit dem verstärkten Boden der Felge und ihren richtungsweisend gebohrten Speichennippellöchern können Laufräder mit der Ryde Andra 30 Disc Felge mit einer hohen Speichenspannung gefahren werden. Dies sorgt für noch mehr Langlebigkeit und Stabilität Ihres Laufrades. Durch die hohe Stabilität können neben dem Einsatz an Bikepacking-, Mountain- und Trekkingbikes auch Lastenrädern, E-Cargos, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h mit der Felge gefahren werden! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden sichtbar sein.
Nabe: Die rote Nabe für das Vorderrad XLC Pro ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil, jedoch recht leicht. Die XLC Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Fahrräder mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Der Nabenflanschabstand der roten XLC Nabe für das Vorderrad Pro liegt bei 52 mm und ist für den Einsatzbereich Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-Cargo vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die Pro an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad Pro vom deutschen Markenhersteller XLC setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.
Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahlspeiche liefert der belgische Hersteller Sapim eine besonders verstärkte und stabile Speiche ab. Optimal für erhöhte Anforderungen weist sie einen perfekten Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität auf. Bei dieser verstärkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte extrem robuste Speiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an für die Verwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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