26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner
mit verstärkten Speichen
Das hier angebotene 26 Zoll Vorderrad hat eine ETRTO Größe von 29-559, 30-559 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Es kann an Ihrem Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV verbaut werden und ist passend zu Fahrrädern mit 6-Loch Scheibenbremsen im Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV Bereich. Die schwarze DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100 Nabe und die schwarze Ryde Andra 29 Disc schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 180 kg belastet werden. Sie erhalten das robuste Bauteil bei uns mit 32 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Wegen und auch im rauen Gelände sicher biken zu können!
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 29 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100
- Felge: Ryde Andra 29 Disc schwarz
- Felge Größe: 26 Zoll mit ETRTO 29-559, 30-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 22,5 mm / Breite 34,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 51-75 mm
- Nabe: DT Swiss 370 Disc 6-Loch 5/100 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
für 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV mit
zulässigem Systemgewicht von 180 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1228 g
Lieferumfang
- 26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
- ohne Schnellspanner
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 26 Zoll
Produktbeschreibung 26 Zoll Vorderrad DT Swiss 370 6-Loch Ryde Andra 29-559 ETRTO Schnellspanner
Nabe: DT Swiss hat mit der schwarzen Nabe 370 6-Loch 15/100 eine hochwertige Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht mit ihren 1228 g Gewicht, dafür dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager jedoch langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die DT Swiss 370 6-Loch 15/100 für Bikes mit einer Disc-Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Die Einbaubreite der schwarzen DT Swiss Nabe für das Vorderrad liegt bei 100 mm und der Flanschabstand bei mm. Sie ist für Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo, E-SUV konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einem Schnellspanner (5 mm). Die hoch entwickelte Technik von DT Swiss macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen. Der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Die Nabe 370 6-Loch 15/100 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.
Felge: Mit der schwarzen Andra 29 Disc Hohlkammerfelge in 26 Zoll aus dickwandigem Aluminium hat der renommierte niederländische Hersteller Ryde ein extrem stabiles Laufradbauteil auf den Markt gebracht. Die Felge im Hohlkammerbau lässt sich an Mountainbikes, sowie an Lastenrädern, E-Cargos, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h einsetzen, kommt durch ihre besondere Breite aber auch optimal an E-MTBs zum Einsatz. Die entsprechenden Räder müssen über eine Scheibenbremse verfügen. Das stabile Bauteil verfügt über eine ETRTO Größe von 29-559, 30-559 mm und wurde zur Verbindung zusammengesteckt. Es lassen sich Draht- und Faltreifen zwischen 55 mm und 75 mm Reifenbreite aufziehen. Durch den richtungsweisend gepunzten Nippelsitz und ihren verstärkten Felgenboden lassen sich Laufräder mit der Andra 29 Disc mit einer hohen Speichenspannung einspeichen. Dies macht das Laufrad noch stabiler! Mit bis zu 180 kg zugelassenen Systemgewicht kann sie ausgesprochen hoch belastet werden. Bei dieser ineinander Felge steht statt einer tadellosen Optik die Qualität in Form von maximaler Stabilität im Vordergrund. Daher ist ein sichtbarer Felgenstoß hier völlig normal.
Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders stabile, robuste und verstärkte Speiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt und nimmt es dadurch auch mit größeren Belastungen auf. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte hochbelastbare Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Verwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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